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API 618用于石油和天然气工业的往复式压缩机(中文)

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API 618 用于 石油 天然气 工业 往复 压缩机 中文
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1 前言 本标准是以往复压缩机的制造厂和用户所积累的知识和经验为基础而制订的。本标准的目标是为了提供采购规范,以便于石油、化工和气体工业用往复式压缩机的制造和采购。 本标准的初衷是要建立最低电气机械要求,它受限于利益和利害关系相反的制约。节能受到很大关注,并且在设备设计、应用和运行方面变得日趋重要。这样,创新性节能方面取得的进展逐步促成制造厂和用户积极的推行。促进能源综合,利用作为另一方面的努力,也应仔细地研究和推进,这在新设备计划中尤为重要,因为购买选择的评价越来越依赖其使用期的总费用而不仅仅是购买的费用。所 以特别鼓励设备制造厂在他们的作法不牺牲安全性和可靠性的前提下,为改进能源利用和减少使用期总费用所作的应变。 本标准要求买主规定某些详情和特点。虽然认可买方可能希望修改、删节或补充本标准的部分章节,但必须强调,这种修改、删节和补充只能是对本标准的补充而不应重写或添加章节,使之成为另一套完整的标准。 准的发表有助于促进设备和材料的标准化。这些标准并不意味着禁止买方或生产者购买或生产 版物可按自愿原则使用。本学会已尽力保证本标准中的数据的准确性和可靠性。但本学会不对本出版物作 任何说明、保证和担保。因此,由于使用本规范而引起的损失和损害,对于与任何联邦、州和市规定造成的矛盾本学会概不负责。 欢迎提出修改建议,并寄交美国石油学会制造、分配和销售部门的负责人。地址:0005,1220L 街 , 关于使用石棉或替代材料重要说明 在一些 准中,规定某些设备的部件使用或参考使用石棉材料。这对石油加工减少火灾的危害和非常重要的。石棉是一种通用密封材料,与精炼流体相容。 某些严重危害健康的疾病与石棉有关,其中最严重并经常致死的有肺癌„„石棉暴露程度 与产品和工作状况有关。 参考美国劳动局职业安全和卫生管理委员最新版本“职业安全和卫生标准一石棉、透闪石、直闪石、阳起石”;联邦规范 29— 1910. 1001 节;美国环境保护机构关于石棉的国家材料标准,联邦规范 40— 61. 140~61. 156 节;美国环境保机构( 程关于石棉产品标定的要求和逐步取缔,发表在 54 联邦登记册29460( 。 目前正在使用和研制许多替代材料,在某些应用中替换石棉材料。鼓励制造厂和用户研制和使用有效替代材料,这样能符合设备的技术规范和操作要求。 关于特殊产品和 特殊材料方面的安全和卫生资料可从产品或材料的雇主、制造厂或供货者处获取或从材料安全数据表上获得。 石油、化工和气体工业用往复压缩机 第一章概述 围 工和气体工业用处理工艺空气或气体的往复压缩机,气缸有油润滑或无及其驱动机的最低要求。本标准涉及的对于中等速度、低速压缩机的和在恶劣条件下使用的压缩机都是适用的。好包括与压缩机有关的润滑系统、控制仪表、中间冷却器、后冷却器、脉动抑制装置和其它辅助设备。但不包括( a)整体式燃气发动机传动带着也作十安头用的单作用筒式(汽车式 )活塞的压缩机或( b)通用的或仪表空气压缩机,排气压力表压 9 巴( 125lb/更小。本标准也不包括燃气发动机和汽轮机驱动机。 注:石油和气体生产用组装式高速往复压缩机技术条件包括在 范 11P 内。 准 680 内。 2 注:每段开端处小点(²)表示要求买方作出决定或由买方进一步提供信息。信息应在数据表上体现出来(见附表 A),亦即在报价单或在订货单上说明。 用设计 卖方可提供代用设计。经买卖双方协商同意,可用相应的公制尺寸、紧固件和法兰代 替。 矛盾时的处理 如本标准和询价单或订货单有矛盾时,应经订货单中的数据为准。 语定义 本标准中使用的一些术语定义如下( 是一个过程,借此过程将流体一维声学特征和往复工压缩机流动气体对这些特征的影响进行模拟。数学模型以控制流动的微分方程(其中涉及运动方程,连续性方程等等)为基础。模拟应估及管道模型的任意点压力的确定或由广义的压缩机激振所引起的流量调整(,9,3,)。 是声学模拟的一部分 ,其模拟压缩机在预想的负荷、速度范围和规定的条件下,强制性运行所产生的压力脉动幅度(参考 警点 是一个参数设定值。在这点上,报警器发出信号,警告工况需要调整。 似模拟 是采用电气元件(电感、电容、电阻和电流供给装置)以实现声学模拟(参考 塞杆综合负荷 是气体负荷和惯性力的代数和。气体负荷是由作用于活塞两侧面气压差产生的力。而惯性力是由往复质量的加速度产生的力。十字头销上的惯性力,是所有往复质 量的总和(活塞和活塞杆组件、十字头组件与十字头销)与其加速度之乘积。 买方技术规范中应避免使用设计这个词(如功率,设计压力温度或转速)。这个技术术语只有设备设计者和制造者才能使用。 字模拟 是在数字计算机上采用各种数学技术达到声学的模拟。(参考 表板 是一个未封闭的支架或一块板,用于支撑和放置压力表、开关和其它仪器的。 气量 是在压缩机气体进口法兰处的压力、温度、压缩性和气体组成 —— 包括温度条件下确定的流量。为了确定进气容积流量 ,必须考虑经过脉动抑制装置的压力降和中间级液气分离顺的排液量。 场指的是 安装在设备或控制台上或近旁的仪表。 造厂额定容积流量 是用于确定压缩机大小的容积流量。当应用无负偏差时制造厂额定容积流量应用 需要容积流量来计算,以补偿正常的制造上的偏差,使偏差的下限值绝不小于需要的容积流量。参考附录 B。 塞杆最大许用综合负荷 是制造厂对全部运动件(活塞、活塞杆、十字头组件、连杆、曲轴和轴承)连续运转所允许承受最大的力。 塞杆最大许用气体负荷 是制造厂对压 缩机静止部件所允许的承受连续运转的最大的力(如机身、中体、气缸和连接螺栓)。 高许用转速( r/制造厂设计的在连续运转时所允许的最高转速。 高许用温度 是在规定的压力下输送规定的流体时,制造厂的设备(或与本术语有关的任何部件)设计所允许的最高连续温度。 高许用工作压力( 在规定的温度下输送规定的流体进,制造厂设备(或与本术语有关的任何部件)设计所允许的最高连续工作压力。 小许用转速( r/ 是制造厂的设计所允许连续运转的最低转速 。 低进口压力 是每级最低的进口压力(在气缸的进口法兰处测量),低于些压力时,当级运行在排出安全阀的调定点和其它规定的气体条件下,活塞杆负荷或气体负荷或排出温度或曲轴扭矩负荷(任何一种都受到控制)将超过最大允许值。 脉动谐振的波形 给在管路系统各点处的脉幅度和相位角关系下了定义。波形方面的知识使分析者了解了管路系统脉动方式。(参考 常操作点 是要求经常在此点操作,并希望在此点达到最佳效率。通常卖方保证在此点时的性能 3 处于本标准规定的偏差范围之内。 开和常闭 指的是装置处于搁置的位置和断电的位置如自动控制电气开关和阀门。这样一种装置正常运行位置没有必要和装置搁置位置相同。 主 是设备最后接收者且可以委托另外的代理人作为设备的买主。 表盘 是适用于安装、显示和保护压力表、开关和其它仪器的附件。 源分析 是声学模拟的一部分,这种分析是给系统在任意频率范围内,在气缸气阀的位置施加一个稳定流动的振幅制,由此产生的变换函数定义出了固有声频率和所需频率范围内的波形。 定排出压力 是为满足买方规定的操 作条件而要求的最高压力。 定排出温度 是在规定的任何操作条件下预期的最高操作温度。 缩机额定功率 是在规定的任何操作条件下,压缩机及其轴所带动的附属设备所要求的电大功率。额定功率包括设备如脉动抑制装置、工艺管路、中间冷却器和分离器等的影响。除了卖方供应以外的设备对功率的影响应由买方提供。驱动机损失应单独列出。 定转速( r/ 是满足所规定的操作条件下需要的最高转速。 程 指的是装置远离设备或控制台,典型的是在控制室内。 城容积流量 是由买方规定的额定工艺容量,以满足无负偏差( 工艺条件。参考附录 B 对无负偏差术语的解释。 塞杆反向负荷 是当每一转中活塞杆受力方向的改变(由拉力变压力或者相反)在十字头销引起的反向负荷。 机点 是一个参数设定值,在这点上要求系统自动或手动关机。 谱分布描述了按有源或无源声分析所选的测点处压力脉动谐振幅度随频率的变化。 准流量 用容积流量单位表示。 准流量是在绝对压力 ( /英寸 2)温度 0℃( 32° F)情况下流量用 m3/h 或 m3/示。美通用单位是在绝对压力 /英寸 2 温度 60° F 情况下流量为标准英尺 3/百万标准英尺 3/天( 闸转速 是指独立的超速保护装置使变速原动机停机的速度 (r/(见表 1) 套的责任 指的是对订单上包括的设备和所有辅机系统的技术内容进行协调的责任。它包括检查如下等项目,如功率要求、转速、盘车、总体布置、联轴器、动力能量、噪声、润滑、密封系统、材料试验报告、仪器仪表、管路和部件试验。 方 是制造、销售、为设备 提供服务的代理。 关文献 列标准、规程和规范的最新版本,属于本标准规定范围内的,应作为本标准的一部分。在询价后,改变这些标准、规定和规范和规范的应用范围,应由买卖双方协商确定。 美国耐磨轴承制造商协会 标准 11 滚去轴承的负荷等级和疲劳寿命。 国石油学会 石油测定标准手册, 15 章“石油及联合工业采用国际单位制( 南” 装高速可分式发动机驱动的往复气体压缩机 炼油厂电气安装场所分级 炼油厂用减压装置的规格、选择和安装。Ⅰ 部分为“规格和选择”,Ⅱ部分为“安装”。 标准 526 带法兰的钢制安全阀 表 1 驱动机跳闸转速 跳闸速度 传动型式 (额定速度的百分数) 蒸汽透平( A 级 115 蒸汽透平( B、 C、 D 级 110 燃气透平 105 变速电机 110 往复式发动机 110 注: 美国国家电气制造商协会的简称 ,A、 B、 C、 D 是在 规定的调速器的等级。 标准 541 型式 — 绕制鼠笼式感应电机 — 250 马力或更大 4 标准 546 型式 — 绕制无刷同步机 — 500 马力或更大 油厂仪表和控制系统安装手册 ,第一部分一流程仪表和控制(绝版的) 标准 594 圆片和圆凸片止回阀 标准 600 钢闸阀 — 法兰连接及对焊连接 标准 602 致密钢闸阀 标准 606 模压碳钢闸阀 — 带有加长的阀体 标准 611 炼油厂用 通用汽轮机 标准 612 炼 油厂用专用汽轮机 标准 613 炼油厂用专用传动装置 标准 614 润滑、轴封和专用的控油系统 标准 615 炼油厂用机械设备噪声控制 标准 616 炼油厂用燃气轮机 标准 660 一般炼油厂用管壳式换热器 标准 661 一般炼油厂用空冷换热器 标准 670 振动、轴位移和轴承温度监控系统 标准 671 炼油厂用专用联轴器 标准 680 一般炼厂用成套往复压缩机站和仪表用空气压缩机(绝版的) 国机械工程师学会 锅炉和压力容器规范第Ⅴ篇“无损探伤” ,第Ⅷ篇“压力容器” ,第Ⅸ篇“焊接及钎焊 评定标准”。 统一英制螺钉螺纹( 纹型式) 一般管螺纹(英制) 25、 125、 250 和 800 经铸铁管道法兰和法兰连接管件 管道法兰和法兰连接管件 锻制连接管件 ,套管焊接及车螺纹 150 和 300 级可锻铸铁管法兰和法兰连接管件 化工厂和炼油厂用管路 管路的习惯表示和文字标记 美国材料与试验协会 锻制碳钢管件技术规范 高温用无缝碳素 钢管 锻制碳钢通用管件技术规范 高温用锻制、轧制合金管道法兰 ,锻制管件和阀门及零部件的技术规范 高温用合金钢和不锈钢螺栓材料技术规范 高压高温用碳钢和合金钢螺栓用螺母技术规范 高温用可熔焊碳素钢铸件技术规范 中温、高温用锻压碳钢和合金钢管路连接管件的技术规范 铸铁件石墨微观组织评定方法 一般用无缝和焊接奥氏体不锈钢管的技术规范 温度至 650° F( 345℃)的承压容器用灰铸铁件技术规范 抗拉 强度 60000 磅 /英寸 2 碳钢螺栓和双头螺栓用技术规范 无缝和焊接奥氏体不锈钢管的技术规范 低温用合金钢螺栓材料的技术规范 大型钢锻件超声波探伤方法 高温用铁素体可锻铸铁承压件的技术规范 可锻奥氏体不锈钢管连接件的技术规范 大型锻造曲轴的超声波探伤技术规范 中温和高温用压力容器钢板技术规范 大气压力下低温用无缝碳钢管技术规范 可锻铸铁件的技术规范 一般工业用碳钢和合金钢锻件技术规范 X 射线照相试验指南 钢铁铸件磁粉伤照像标准 5 照相试验质量控制方法 磁粉探伤方法 美国焊接协会 结构钢焊接规范 环境保护机构 40. 菲德利尔( 程 156 部分 54. 菲德利尔记录表 29460 国家腐蚀工程师协会 油田设备用防蚀金属材料硫化物应务裂纹 美国国家电气制造商协会 电动机和发电机 机械传动用汽轮机 美国国家消防协会 70 号公报 国家电气法规第 496,500,501 和 502 条 业安全和卫生局 美国劳动部职业安全和卫生标准 菲德利尔规程 29 法规 分 构钢喷涂协会 工业用喷丸清理 式换热器制造商协会 管式换热器制造商协会标准 本标准参照了美国国家标准。相应的国际文献如附录Q中所列的,经买方同意可以作为参考标准。其他国际标准或国家标准经买方和卖方一致同意可以采用。能 够表明这些其他标准符合或超出所参考的美国标准。 于每个次卖方要求执行可采用的技术规范,这是卖方的职责。 对设备需要采用的政府规程、规则、法令或条例,均应由买、卖方双方共同协商确定。 单位转换 美国石油学会石油测定标准手册第 15 章中系数从美国通用单位转换成 际标准单位。 位最后四舍五入化成整理。 第二章 基本设计 述 标准涉及的设备(包括辅助设备),其设计和制造应满足使用寿命最少为 20 年,不间断连续操作最少为 3 年,这是一项被公认的 设计准则。 有供给设备的声压级控制,应由买、卖双方共同努力。由供给的设备应符合买方规定最高允许声压级。 非另有规定,冷却系统的冷却剂则应按下列条件设计。 换热器 换热器管中流速 a s 5~ 8ft/s 最高许用工作压力(表压) ≥ 7 ≥ 1001b/验压力 最大压力降 1 151b/高进口温度 30℃ 90° F 最高出口温度 50℃ 120° F 6 最高温升 20K 30° F 最低温升 10K 20° F 水侧污垢系数 F /钢壳体腐蚀裕度 3 缸套和填料盒 最高许用工作压力(表压) ≥ 5 ≥ 751b/验压力 设有能全部排空和泄 尽的设施。 方应通知买方。换热器表面流速准则要把水侧污垢减少到最低程度,归低温升准则要把使用的冷却水降低到最小量。买方应承认这最终的选择。 复压缩机通常应为恒速操作,以免激发扭转、声学和机械共振。当采用变速驱动机时,所有设备应设计成在跳闸转速调定值时仍能安全行。变速驱动时,应由卖方列出不安全或不希望的转速值提供给买方。见 备应设计成在跳闸转速闸转速下,安全阀达设定压力值时运行而无损坏。 备的布置包括管路和辅机应由买卖双方共同商定,并为操作和维修提供空地和安全通道。 机、电气部件及其安装应适用于买方在数据表中规定的地区分类(级、组或域),并应符合美国国家消防协会( 70 号公报第 500、 501、 502 和 504 条的要求,以及由买方提供的地方规程的要求。 箱和封闭运动润滑件(如轴承、封高精度部件仪表和控制元)的外壳,应设计成在操作和停机期间所受的潮气、尘土和其它杂质污染最少。 有设备的设计,应能维修迅速而又经济。主要部件,如气缸 和压缩机机身,应设计和制造成(设台肩或定位销)能保证重新装配时准确对中。 缩机卖方应承担所有设备工程的协调和由压缩机、驱动机、动力传动设备、全部辅助设备和包括在订单范围内及由压缩机卖方提供的装置组成的整个压缩机组性能的职责。 压缩机卖方应解决有关设备设计的全部工程问题,包括所需的协调变化。 装后,成套机组的性能应由买方和机组的卖方共同负责。许多因素(如管路负荷、运行工况下的补偿、支撑结构、运载时起吊、现场的起吊和组装)对现场性能有不利的影响。为了把这些因素的影响减少至最低程度 ,卖方应根据双方协定的程序对买方的管路图和基础图进行审核和说明。卖方对基础图的审核将局限于地脚螺栓的布置图和卖方提供的适用于基础设计的数据。在拟定技术条件时,买方和制造厂对由卖方代理人进行初始安装的检验和后期的运行温度检验明细达成一致。这些检验包括但不局限于初始的对中检验、灌浆、曲轴臂偏斜、外置轴承隔离和高阻试验、轴承间隙检验和活塞端余隙。 方应规定设备常规工况。除非另有规定,在常规工况下的容积流量不应该有负偏差(0,和 注:见附录 B 关于容积流量和 无负偏差术语的论述。 缩机在正常工况下所需功率不应超出规定功率的 3%。 方应规定设备是发装在室内(采暖或不采暖)或室外(有无遮棚),以及设备操作时必然遇到的气候和环境条件(包括最高和最低温度、异常温度或尘土问题等)。机组及其辅助设备应适于在这些规定条件下操作。 方应使用规定的重量流量数值、规定的气体组成值和气体工况,提供计算分子重量、比热比( V)、压缩系数( Z)和进气量。压缩机的卖方,应指明用卖方报价单中数据表的值计算性能数据。 果压缩 机任一气缸要长时间的单独工作或完全无负荷工作,买方和卖方应共同确定采用一种方法(例如,周期性短时加载用以清除存积在压缩机气缸里的润滑油防止热故障和液击)。 缩机应适用于买方规定的最大压力差。压缩机卖方应确认机组能够在全负荷、部分负荷(完全无负荷工况下(参照 续运转,且机组能按照 动。 缩机由感应电机驱动时,其额定参数应按额定负荷条件下电机的实际转速给出,而不是按同步转速计算。 器的备件和提供的辅机应符合本标准的全部 准则。 用速度 压缩机在规定条件下,应有余地的、以不超过制造厂规定的速度运行,从而减少维修和确保安全操作。 7 活塞的最大许用平均速度( m/s 或 ft/最大许用转速( r/由买方规定。经验证明,对一指定使用条件的压缩机,其速度不允许超过规定的极限值。 注:通常,无润滑压缩机的转速和活塞速度应小于有油润滑压缩机。 许的排出温度 非另有规定且双方一致同意,最高预测排气温度不得超过 150℃( 300° F )。此极限适用于所有规定的操作条件和负荷情况。卖方应提供给买方预 期的和绝热的两种排出温升。某些操作(如高压氢气或需要采用无油润滑气缸)需要降低温度限额时,应给予特殊考虑。对于富氢(分子量等于或小于 12)的预期排气温度应不超过 135℃( 275° F )。 注:实际排气温度不同于绝热排气温度,它取决于气缸的输入功率、压缩比、气缸尺寸、冷却通道表面积和冷却液流速等因素。一般,无润滑氢气压缩机排气温度比有油润滑的氢气机的高,这是由于氢气膨胀时会产生热量这一异常特性及滑动摩擦热。小功率和小尺寸气缸,实际排出温度可以低于绝热温升,故需要增加级数。 通常,全负荷时第一级和第二级中的压缩 比是较高的。如果机组是在较低级次中通过增加余隙容积来卸荷时,那末,较高级次中将有较高的压缩比。应对人全部负点检查其排气温度。 个压缩机气缸需要一个高温排气报警和停机装置。根据规定,应提供 100%卸荷阀装置作为本系统的一部分。这些装置、设定点和操作方式的提供者应和买方、压缩机卖方达成一致意见。 注:推荐的高温排气报警和跳闸设定点相对一高于预期的最高排气温度 20K( 40° F )和 30K( 50° F ),但是没有一种情况跳闸设定点温度能超过 180℃( 350° F )。为了防止自动点火,对于空气低温设定点极限值也应该考虑 — 因为其氧气成分 — 如果排气压力超过 20压)( 300lb/合成油的推荐使用,是为了更加安全起见,并不意味提高了许用排气温度(见 注意:除了空气外的含氧的气体需要特殊考虑。 塞杆及气体负荷 缩机在任何一档规定的运转负荷时,其活塞杆的综合负荷不应超过制造厂提出的活塞杆最大许用连续负荷。活塞杆的这些综合负荷,应按每级排气安全阀的调定点压力和根据每一档负荷规定的最低进口压力来计算。 于压缩机静止部件(气缸、缸盖中体十字头滑道 、曲柄箱和螺栓)在任意一档规定的运转负荷时,气体负荷不应超过制造厂提出的最大许用连续负荷。这些气体负荷应根据每级排气安全阀设定点压力及每档负荷规定的最低进口压力计算。 转中每隔 10°的曲柄角,按每一档的工作负荷计算综合活塞力和气体力,其工作负荷是按计入气阀和管路压力损失和对应的压力和温度条件下的压缩性系数来确定的。吸气行程时,缸内压力为名义吸气压力(在气缸法兰处)减去气阀和气体通道压力损失。排气行程时,缸内压力为名义排气压力(在气缸法兰处)加上气阀和气体通道压力损失。 于所有各档 规定的操作负荷和全部卸荷的工况下,当曲轴每转一周时,与活塞杆平行的综合负荷分量将完全在十字头销和轴瓦之间反向作用,除非另有规定,否则,反向作用持续时间应不小于曲柄角15°,而且其反向负荷的综合峰值应至少为相反方向实际综合负荷的 3%(要求反向是为了在十字头销和轴瓦之间维持合适的润滑)。 缩机在运转中承受的瞬时负荷偏差应达到活塞杆最大许用综合负荷和持续作的最大许用气体负荷的 10%以上。这些偏差应限制在 24h 周期内应少于 30s 且不得多于两次。 注:上述活塞杆负荷和气体负荷分析明显一不同以前用于计算 活塞杆负荷的方法,仅用气缸压差和活塞面积而不计算气阀损失和其它系数。所以,对于制造厂公布的活塞杆承载能力以前的方法需要应用一个系数,以考虑这些以前未知损失的影响。采用上述方法,在行程到达死点前,在某些曲柄角度上会出现最大负荷。最大负荷角将随着应用情况而变化,主要取决于压缩比、气体特性、气阀和通道损失。活塞杆最大负荷和最大气体负荷可以是不同值且会不同曲柄角出现。机身最大许用额定值(气体负荷)在活塞杆负荷额定值为最大许用值时,不一定都是同样数值。 界速度 8 方应对规定操作范围内的任何一档规 定负荷下产生的侧向和扭转振动进行研究,并应消除可能妨碍整个机组运行的任何侧向和扭转振动。卖方应告知买方从停机到跳闸转速成同步转速过程中因加速或减速所产生的各临界转速(见 了皮带传动机组以外,卖方应对全套传动装置进行扭转分析。驱动机一压缩回转系统(包括联轴吕和一切传动机构)的固有扭转频率,应避免处在任何运转轴速的 10%以内,和包括十倍以内的其它倍数运转轴转速的 5%之内。对于电动机驱动的压缩机,其固有扭转频率应按同样的范围,避开第一和第二倍数的电源频率。 于包括汽轮机和 减速机的驱动机组,当应用 612、 613、 616 和 677 的要求时,临界转速的计算和评价应按该标准。对于需要采用低速轴套筒和联轴器的机组,应提出单独的侧向临界速度分析。侧向临界速度应至少离开系统内任何轴的任何运转速度的 20%。 果计算扭算转共振时,其值达到 规定的范围之内(且买方和卖方一致认为对在限定的频率范围内清除临界值已经尽力),应进行应力分析以证明共振对全套机组无不利影响。对此分析验收的准则应由买方和卖方共同协商一致同意。 缩机气缸 述 高许用工作压力至少应超过额定排出压力 10%或 25lb/,取两者表中的较大值。最高工作压力应至少等于规定的安全阀的调定压力,不包括累计值。见 3 安全阀调定值。 送饱和气体或气体中带有注入冲洗液时,要求气缸水平布置。所有水平的气缸,底部应有排液接管。 注:在某些大气条件下,空气可以达到或接近饱和状态,而且在多级的空气或烃气压缩机中,气体在经过中间冷却器后,通常达到饱和状态。 缸之间应有一定的距离,以便操作和维修时拆卸压缩机各部件 (包括水套开孔盖、中体窗盖、填函、气阀、卸荷器或其它安装在气缸上的控制件等),而不需拆卸气缸、主要管路或脉动控制装置。 买方的要求可供给单作用的级差活塞或串联气缸的配置图。对这种型式的气缸配置,特别要考虑保证活塞杆的反向负荷,见 压部件上应尽量少用螺孔。在气缸体上的钻孔和螺孔的周围及其底部,除应留有腐蚀余量外,还应留有足够至少是螺栓公称直径一半的厚度,以防泄漏。 缸附属件 缸的支座设计,应在升温期间和实际操作温度下能避免不对中、或 过大的活塞杆的径向跳动。支座不应固定在气缸盖外侧。脉动控制装置不应作为气缸支座之用。预期的活塞杆冷态的垂直方向的径向跳动,应由卖方在车间的盘车试验中加以证实,并填在数据表中见附录 C。所确定的活塞杆冷态径向跳动值应提供预期的活塞杆热态的垂直方向的径向跳动在每 程不超过 每 卖方应该计算冷态垂直方向的径向跳动,包括塞杆挠度(如附录 C 中概述的或用其它专利的方法)。这些数值和径向跳动表(见附录 C)应在车间盘车试验前提交给买方。车间实测的冷态径向跳动值应等于 在预期的每毫米行程± 差范围内冷态径向跳动。水平(侧)活塞杆径向跳动,在车间盘车试验过程中用千分表测时,应不超过 此值与行程长度无关。见 当用尾杆结构时,参考 方应提供所供设备的连接界面上排气按管负荷许用极限值和连接图。这些负荷应采用 X,Y 和 非另有规定,每个气缸应有一个可更换的干式的缸套,缸套不与冷却液接触。活塞直径小于或等于 25410 ,缸套厚度至少 1/8活塞直径大于 25410 ,缸套最薄厚度应为 121/2 缸套应是过盈配合,且用其他可靠的机械方法定位,如销子或台肩。 缺套的气缸壁厚度应达到再镗去 1/8 不致削弱最高许用工作压力、或最大许用连续气体负荷、或最大许用活塞杆持续综合负荷的程度。 油润滑或无润滑,活塞带有金属或非金属支撑环和活塞环的应用场合中,缸套的孔径和无缺套的气缸孔径其表面粗糙度算术平均值( 在 m( 8~ 24μ 有规定,气缸孔径应采用四氟乙烯( 涂。采用的方法应由用户和卖方一致同意。 9 缸盖、有压密封的填料函、余隙缸和阀盖均应用双头螺柱来紧固。这种设计应使拆卸以上部件时不必卸下螺柱。所有双头螺柱的扭矩应包括在制造者说明书内。 注意:超过制造厂规定的扭矩值会使气阀组件和气缸阀座损坏。 这里采用了带O型环的阀盖,每个盖上要配备两个对角布置的加长双头螺柱以保证阀盖胶离双关螺柱前阀盖的O型环能脱离气缸阀孔。当O型环脱开气缸阀孔密封孔径时,超长的双头螺柱应能使 螺母贯通螺丝。 阀定位圈的结构应是圆柱形的,用一圆形压盖定位。不应采取中心螺栓或其它贯穿双螺栓压紧气阀的结构(见附录 J 优先的方法)。 孔O型环密封表面应不超过 m( 63μ 采用 O 型环的阀孔应设置压入 O 型环用的倒角。 头螺柱的连接,应以安装好的双头螺柱供货。盲形螺孔深度,最好为螺柱外径的 。美国国家标准协会的 1、 2 和 3 级的双头螺柱的两端应去掉 螺纹,以免螺栓顶及孔的底部。对于 4 和 5级的双头螺纹,应用深度规定安装,并不应使螺栓顶 及孔的底部。 1 级或 2 级双头螺栓,不应使用厌氧型粘结剂或类似环氧粘结剂。 纹的详细要求应符合 规定。受到日常维护的外部紧固件,承压件的紧固件和铸铁紧固件应形成螺纹系列。直径 241紧固件或更大的紧固件应是螺距为 3英寸 8 个螺纹)系列的。 头螺栓优于螺钉。 于钢制或可锻铸铁气缸,双头螺柱的材料应为 193 ;对于铸铁气缸,可用 193 307B 级;当温度等于和低于 - 30℃(- 20° F)时。则应用 320。 料等级鉴别应取自裸露双关不螺柱的螺母端。低温双头螺柱用 194 4 级或 7 级螺母。适用于 193 或 头螺柱的螺母材料为 194 2H 级。 好用六角头螺柱连接。在连接处应留有足够的空间,以便使用套筒板手。如果液压拉紧供给加长的双头螺柱,裸露的螺纺应该用盖保护。 往复或旋转部件上的连接螺柱,应可靠地用机械式的锁紧(垫圈、舌形,不允许用厌氧型粘结剂作为保证 锁紧的方法)。见 腔和补助余隙容积应设计成使积存的液体减至最少。 在气缸外面的小罐上设螺纹排液接管,作为补助余隙容积之用,应提供排泄阀(见 隙容积和排泄阀之间的管路材质)。 缸冷却 按 述的使用条件的要求(参考 图G — 1),提供气缸的冷却措施。 于连续的、不要求完全卸荷运转的气缸,预期其最高排出温度小于 90℃( 90° F),气体绝热温升( 根据等熵压缩进口温度和排出温度之差)小于 85K( 150° F) ,可提供静压储装冷却系统(见图 G— 1,方案A)。 于连续的、不要求完全卸荷运转的气缸,预期的( a)最高排出温度在 90℃( 90° F)~ 100℃( 210° F)之间或( b)气体的绝热温升小于 85K( 150° F) ,可提供热虹吸管式冷却系统(见图 G— 1,方案 B)。 买方和卖方协商一致 ,可以采用增压热虹吸式冷却系统 05℃( 220° F)。该系统要配备热控安全阀装置,表压最高达 25lb/ 于连续的完全卸荷运转的气缸,预期( a)最高排出温度高于 100℃( 210° F)或( b)气体绝热温升为 85K( 150° F)或更高,应提供强制液体冷却系统(见图 G— 1,方案 C)。 注:现场环境温度等于或高于 45℃( 110° F)时,热虹吸储装系统即属不合适。见 全卸荷连续运转。 经买方提出书面同意,不
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