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GB-T19239-2003液化石油气汽车专用装置的安装要求

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GB T19239 2003 液化 石油气 汽车 专用 装置 安装 要求
资源描述:
19239于规的一致性程度为非等效。本标准代替了 247化石油气汽车专用装置和安装要求》中有关液化石油气汽车专用装置安装要求部分。本标准由原国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由中国汽车技术研究中心、一汽集团发动机厂起草本标准主要起草人:顾严平、赵春明、昊志新、王一光、马宗华、陈篙、武文霞。本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。 19239下简称车专用装置的安装要求、安装方法及检验方法。本标准适用于油/规范性引用文件下列文件的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。258机动车运行安全技术条件 17676天然气汽车和液化石油气汽车标志 17895天然气汽车和液化石油气汽车词汇9009汽车用电线接头技术条件 247液化石油气汽车专用装置和安装要求3术语 247的有关规定。2 258和本标准的规定,并按经规定程序批准的产品图样和技术文件装配。3 强度较弱的安装部位应有加强措施,不允许采用导致车辆承载件强度和刚度降低的安装方法,不应将装置的部件作为承载件使用。4 不降低车架强度、刚度,气瓶无变形、磨损,各部件应安装牢固,不应因振动、颠簸而出现松动、脱落等现象;各部件与排气管的距离不应小于75 离在75 设置固定牢固的隔热防护板;—不影响车辆的通过性;—限量充装阀、液位计仪表工作准确可靠,阀门、管路等便于维修。称气瓶)、高度及最低离地高度范围内,安装位置应远离热源,其环境温度不得高于550C;气瓶至车辆两侧轮廓边缘的距离应不小于75 前后轮廓边缘的距离应不小于200 气瓶不应安装在车顶、客车车厢上方、发动机仓内、驾驶室、载人车厢内或阳光直射的部位。将附在气瓶上的附件封闭在一个与气瓶相连的 19239设置能将泄漏的气体排向车体外部的通风管道,总通风面积不得小于450 排气方向应在与地面成450圆锥的范围内;排气口不允许布置在发动机仓内,排气口至排气管和其他热源距离不得小于250 气管道的易损部位应予以保护。气密室按6. 2方法进行试验后,应无泄漏,且不得有永久变形。应加装适当的遮盖物以防止阳光照射。遮盖物不应与气瓶直接接触,不应影响气瓶附件的正常操作,并应与气瓶附件保持50 在货车车厢内安装气瓶时,应对气瓶进行适当保护以防止与其他部件碰撞而造成损坏。瓶与固定座、夹环之间应垫厚度不小于2 应有防松装置。上、下、前、后、左、右六个方向上承受8倍于充满额定工作压力的瓶与固定座的固定点相对位移不大于13 多个气瓶的组合安装应布置合理、排列整齐,1规定的试验方法应满足4. 瓶组固定座的安装,2规定的试验方法在汽车行进方向应能承受8倍于充满被测瓶组充满额定工作压力的瓶组固定座与其固定点相对最大位移量不大于13 气瓶的安装角度必须正确,以保证液位计和限量充装阀的精确度。安装时,应按制造商的说明书的规定进行。保证加气方便、操作安全。其位置应不超出车辆该位置表面的15 料转换开关的档位标记应明显,能分别正确控制各种状态。1蒸发调压器应安装在靠近发动机进气管和振动较小的位置,但不应直接安装在发动机上。4. 6. 2蒸发调压器采用发动机循环水加热时,其安装位置应不高于发动机散热器顶部。水管接头不得漏水。头)应排列整齐,布置合理,各管路(接头)在使用中不应因变形而与其他部件接触,不应穿越牵引车与挂车之间,不得通过和安装在驾驶室和载人车厢内。不得安装在高热源、易磨损或易受冲击的位置。4,管固定卡间距不大于300 管转角处前后应固定。4. 7. 3管路与相邻部件接触或穿越孔板,应有保护措施。管半径应不小于管直径的5倍(成型管除外),蒸发调压器至发动机的管线应采用柔性连接。能使用钢性管连接。有高压管路和高压接头应被置于受保护的位置。保安装牢固,不应直接安装 19239安装在裸露位置时,应加装压力表防护罩。不应与气瓶及管路的气体相通。9009汽车用电线接头技术条件,线路走向合理,线束应有防护,并用卡子固定,不应因车辆行驶振动造成松动或脱落,线路中应设置过流保护装置。5标志 17676规定的永久性标志牌。试验方法6. 1 瓶内的工作压力应不小于1. 6 验介质为:氮气或液化石油气。泄漏试验可采用下列任意一种方法,验介质为液化石油气。发泡液涂覆在整个被检测部位的表面上,观察至少1 检测的区域应无气泡产生。试验后,应将被检测部位的发泡液洗拭干净,以免对系统部件产生腐蚀。S,报警点为:25 测各接口的连接处,应无泄漏报警。检测前,将被检测部位的残余油污或密封剂清除干净,避免因为探测器可对几种可燃性气体产生反应(如油污或密封剂的蒸气),而导致其检测到的可能不是渗漏的测应在无风的环境中进行。封其他孔口,气体压力为0. 01 涂液法检测,持续1 得有气泡产生。1. 1试验装置应具备有效控制施力的设施,同时水平施力机构在垂直方向的高度无级可调。能自动绘制“力一位移”照测量要求,将被试件固定在试验台上,安装方法不应使气瓶固定加强。施力点通过气瓶中心,加力方向分别为:汽车前进方向、垂直向上方向、汽车左右任选一方向。达到设定值时,自动停止施力,并实时记录力和位移数据,绘制“力一位移”的关系曲线。1单个气瓶对瓶组中固定方式相同者,瓶组固定座1>被试件为按生产厂所指定的安装条件安装了气瓶的整个车身或部分车身。们00闪!6们闪6一卜\目 19239照在汽车行进方向的测量要求,将被试件固定在试验台上,安装方法不应使瓶组固定座固定加强。6. 3. 2. 2. 2. 2调整施力机构,使力施加在瓶组固定座上,当达到设定值时,自动停止施力,并实时记录力和位移数据,绘制“力一位移”的关系曲线。1在进行瓶组固定座试验时,为防止固定座受力部位变形,可在其施力部位附加加强板。冲击。检验规则型式检验厂检验3以外的所有条款规定
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