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LLA轮胎式联轴器规格特性参数范围

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lla 轮胎 联轴器 规格 特性 参数 范围 规模
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LLA 轮胎式联轴器 规格 特性 参数 范围 上海 松铭 传动 021-60513839 13296243839 轮胎联轴器轮胎体是轮胎联轴器必要的备件之一,相应的分为 UL、 LA、 LB轮胎体。轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类,凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体,骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接,依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩,轮胎环工作时发生扭转剪切变形,故轮胎联轴器具有很高的弹性,补偿两轴相对位移的能力较大,并有良好的阻尼,而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大,随着 两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪,轴向尺寸略有减小,将在两轴上产生较大的附加轴向力,使轴承负载加大而降低寿命。轮胎联轴器高速运转时,轮胎外缘由于离心力的作用而向外扩张,将进一步增大附加轴向力。为此,在安装联轴器时应采取措施,使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反,以抵消部分附加轴向力,达到改善联轴器和两轴承的工和条件。 分类及特性 轮胎式联轴器主要型号有: UL 型轮胎式联轴器, LLB 型轮胎联轴器, LLA 型轮胎联轴器, DL 多角形橡胶联轴器, LAK 鞍形块弹性联轴器等类型, UL 型, LLB型, LLA 型是比 较常被用到的几种型号。下面我们就来着重介绍一下这几种联轴器的特点: UL 型轮胎联轴器规格主要有 UL1-18,公称转矩: 10-25000 ,许用转速: 5000-800 ,轴孔直径: 11-180mm,轴孔长度: 22-302mm,重量: 0.7-818,材质: 45#圆钢,铸钢,锻钢。 UL 轮胎式联轴器具有良好的减震缓冲性能,解决了一般联轴器不能达到的缓冲效果。 LLA 轮胎式联轴器规格 LLA 冶金设备用轮胎式联轴器规格: LA1-11 公称转矩: 10-20000 许用转速: 5000-800 轴孔直径: 5-180 轴孔长度 : 14-302 重量: 0.35-373kg 材质:铸铁 铸钢,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件 ,并且拆装方便 ,不需润滑、耐久可靠。 产品中心 LLA 橡胶轮胎联轴器(开口式)
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