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大连中石油国际储运有限公司

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大连 石油 国际 储运 有限公司
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大连中石油国际储运有限公司“油管道爆炸火灾事故2010年 7月 16日 18时许,位于辽宁省大连市大连保税区的大连中石油国际储运有限公司(以下简称国际储运公司)原油罐区输油管道发生爆炸,造成原油大量泄漏并引起火灾。一、事故单位基本情况及事故简要经过国际储运公司是中国石油大连中石油国际事业公司(80%股份)与大连港股份公司(20%股份)的合资企业,成立于 2005年 9月,注册资金 1亿元人民币。国际储运公司原油罐区的日常运营和检维修工作由中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司负责。国际储运公司原油罐区内建有 20个储罐,库存能力 185万立方米;周边还有其他单位大量原油罐区、成品油罐区和液体化工产品罐区,储存原油、成品油、苯、甲苯等危险化学品。事故当天,新加坡太平洋石油公司所属 30万吨“宇宙宝石”油轮在向国际储运公司原油罐区卸送最终属于中油燃料油股份有限公司(中国石油控股的下属子公司)的原油;中油燃料油股份有限公司委托天津辉盛达石化技术有限公司(以下简称辉盛达公司)负责加入原油脱硫剂作业,辉盛达公司安排上海祥诚商品检验技术服务有限公司大连分公司(以下简称祥诚公司)在国际储运公司原油罐区输油管道上进行现场作业。所添加的原油脱硫剂由辉盛达公司生产。7月 15日 15时 30分左右,“宇宙宝石”油轮开始向国际储运公司原油罐区卸油,卸油作业在两条输油管道同时进行。20 时左右,祥诚公司和辉盛达公司作业人员开始通过原油罐区内一条输油管道(内径 的排空阀,向输油管道中注入脱硫剂。7 月 16日 13时左右,油轮暂停卸油作业,但注入脱硫剂的作业没有停止。18时左右,在注入了 88立方米脱硫剂后,现场作业人员加水对脱硫剂管路和泵进行冲洗。18 时 8分左右,靠近脱硫剂注入部位的输油管道突然发生爆炸,引发火灾,造成部分输油管道、附近储罐阀门、输油泵房和电力系统损坏和大量原油泄漏。事故导致储罐阀门无法及时关闭,火灾不断扩大。原油顺地下管沟流淌,形成地面流淌火,火势蔓延。事故造成 103号罐和周边泵房及港区主要输油管道严重损坏,部分原油流入附近海域。二、事故原因初步分析经初步分析,此次事故原因是:在“宇宙宝石”油轮已暂停卸油作业的情况下,辉盛达公司和祥诚公司继续向输油管道中注入含有强氧化剂的原油脱硫剂,造成输油管道内发生化学爆炸。事故具体原因正在进一步调查分析中。这起事故虽未造成人员伤亡,但大火持续燃烧 15个小时,事故现场设备管道损毁严重,周边海域受到污染,社会影响重大,教训极为深刻。事故暴露出以下主要问题:一是事故单位对所加入原油脱硫剂的安全可靠性没有进行科学论证。二是原油脱硫剂的加入方法没有正规设计,没有对加注作业进行风险辨识,没有制定安全作业规程。三是原油接卸过程中安全管理存在漏洞。指挥协调不力,管理混乱,信息不畅,有关部门接到暂停卸油作业的信息后,没有及时通知停止加剂作业,事故单位对承包商现场作业疏于管理,现场监护不力。四是事故造成电力系统损坏,应急和消防设施失效,罐区阀门无法关闭。另外,港区内原油等危险化学品大型储罐集中布置,也是造成事故险象环生的重要因素。三、预防对策措施1.严格港口接卸油过程的安全管理,确保接卸油过程安全。一要切实加强港口接卸油作业的安全管理。要制定接卸油作业各方协调调度制度,明确接卸油作业信息传递的流程和责任,严格制定接卸油安全操作规程,进一步明确和落实安全生产责任,确保接卸油过程有序可控安全。二要加强对接卸油过程中采用新工艺、新技术、新材料、新设备的安全论证和安全管理。各有关企业、单位要立即对接卸油过程加入添加剂作业进行一次全面排查。凡加入有氧化剂成份添加剂的要立即停止作业。接卸油过程中一般不应同时进行其他作业,确实需要在接卸油过程中加入添加剂或进行其他作业的,要对加入添加剂及其加入方法等有关作业进行认真科学的安全论证,全面辨识可能出现的安全风险,采取有针对性的防范措施,与罐区保持有足够的安全距离,确保安全。加剂装置必须由取得相应资质的单位设计、制造、施工。三要加强对承包商和特殊作业安全管理,坚决杜绝“三违”(违章指挥、违章操作和违反劳动纪律)现象。接卸油过程环节多、涉及单位多,稍有不慎就会导致安全事故。有关单位要增强安全意识,完善安全管理制度,强化作业现场的安全管理,尤其要加强对承包商的管理,严禁以包代管、包而不管。要采取有效措施杜绝“三违”现象,加强对特殊作业人员的安全生产教育和培训,使其掌握相关的安全规章制度和安全操作规程,具备必要的安全生产知识和安全操作技能,确保安全生产。建立健全“三违”责任追究制度,依法查处渎职责任。2.持续开展隐患排查治理工作,进一步加强危险化学品各环节的安全管理。各地、各有关部门和生产经营单位要认真贯彻落实国务院第 118次常务会议精神,全面加强企业安全生产工作,尤其要加强危险化学品生产、经营、运输、使用等各个环节安全管理与监督,进一步建立健全危险化学品从业单位事故隐患排查治理制度,持续深入地开展隐患排查治理工作,严格做到治理责任、措施、资金、期限和应急预案“五落实”。对重大隐患要实行挂牌督办,跟踪落实。当前,正值高温雷雨季节,容易发生危险化学品事故。各地要加强危险化学品安全生产监管工作,督促有关企业进一步加强对危险化学品生产、储存设施的安全监控,特别是加强危险化学品重大危险源的安全管理,切实落实责任,强化措施,保证安全生产。3.深刻吸取事故教训,合理规划危险化学品生产储存布局。各地、各有关部门和单位要深刻吸取此次事故教训,认真做好大型危险化学品储存基地和化工园区(集中区)的安全发展规划,合理规划危险化学品生产储存布局,严格审查涉及易燃易爆、剧毒等危险化学品生产储存建设项目。同时,要组织开展已建成基地和园区(集中区)的区域安全论证和风险评估工作,预防和控制潜在的生产安全事故,确保危险化学品生产和储存安全。4.切实做好应急管理各项工作,提高重特大事故的应对与处置能力。各地、各有关部门要加强对危险化学品生产厂区和储罐区消防设施的检查,督促各有关企业进一步改进管道、储罐等设施的阀门系统,确保事故发生后能够有效关闭;督促企业进一步加强应急管理,加强专兼职救援队伍建设,组织开展专项训练,健全完善应急预案,定期开展应急演练;加强政府、部门与企业间的应急协调联动机制建设,确保预案衔接、队伍联动、资源共享;加大投入,加强应急装备建设,提高应对重特大、复杂事故的能力。各类危险化学品从业单位要认真研究分析本单位重大危险源情况,建立健全重大危险源档案,加强监控和管理,建立科学有效的监控系统,确保一旦发生险情,能够迅速响应、快速处置。与此同时,要加强应急值守,完善应急物资储备,扎扎实实做好应急管理各项基础工作,切实提高应急管理水平。2002 年 4 月 8 日 17 时 40 分,黑龙江省鸡西矿业集团公司东海煤矿发生瓦斯爆炸,造成 24 人死亡,37 人受伤。鸡西矿业集团公司有 10 个生产矿井,从 1992 年陷入经济困境,至 2001 年刚刚开始好转;东海煤矿为煤与瓦斯突出矿井,五采区是该矿的主力采区,为高瓦斯作业区;发生事故的 194 采煤工作面于 2001 年 12 月开始回采,采用前进式采煤方法,两侧以水泥灌浆砌筑石墙形成通风巷道。4 月 2 日 12 时,该工作面砌墙作业工人为破碎石料,由现场负责的老工人宋宝来带领,实施了严禁的在石料表面放置炸药爆破。放炮后,爆炸明火引起采空区瓦斯燃烧。从井下着火开始,局、矿领导都先后到现场指挥过灭火,有的甚至冒险深入火区探察,其间 2 日至 4 日是生产副局长直接指挥,4 日后局总工程师直接指挥。但是由于没有明确的事故应急全权指挥负责人,各位领导意见不一,没有采纳局总工程师等提出的封闭灭火意见,致使灭火工作失败。直至 4 月 6 日 18 时,采空区内又有火焰窜出,局、矿领导才决定封闭工作面,但仍没有下决心构筑两道石墙中间夯土填实的永久性封闭;而只是于 4月 7 日在进风巷和回风巷各打了一道用石料构筑并留有风门的临时封闭。封闭后,井下所有作业人员撤出。4 月 8 日 7 时,发现回风巷封闭被毁,进风巷封闭风门被冲开,表明封闭区内发生过瓦斯爆炸,局、矿领导决定构筑永久性封闭。当日 9 时,该矿通风段长方志刚下井,擅自关闭了被冲开的进风巷封闭风门,致使封闭区内无风或微风,造成了瓦斯积聚。4 月 8 日 16 时 30 分,矿长李凤珠在未派遣矿山救护队先行下井探察的情况下,就发出 100 余名作业人员下井指令。17 时,第一批人员到达指定位置。10 分钟后,矿山救护队到达,矿长李凤珠指令 3 名救护队员进入封闭区探察。17 时 40 分左右发生瓦斯爆炸,井下人员 24 人死亡,37 人受伤,正在下井途中的第二批人员(60 余人)发现了爆炸征候,停车返回地面。
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