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抽油机减速箱轴承漏机油的现场治理

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抽油机 减速 轴承 机油 现场 治理
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2013 年第 4 期抽油机减速箱轴承漏机油的现场治理单忠利(辽河油田金马油田开发公司 辽宁 盘锦 124010)摘要 :游梁式抽油机是石油开采中应用最广泛的生产设备 ,而减速箱作为其关键组成部件 ,主要采用加高压毛毡和密封胶垫密封方法密封 ,长期在野外工作 ,承受大负荷 ,由于多种原因使密封垫失效造成机油渗漏 ,轻者污染环境 ,增加管理和维修工作量 ,重者会因机油严重缺失造成设备损坏事故 ,直接影响油井的正常生产 。 小洼油田开发至今 ,抽油机已经在风风雨雨中运转了 20 多年 ,减速箱漏油尤为严重 。关键词 :减速箱漏油造成的危害 原因 治理方法1、减速箱漏油的危害机油是保证抽油机正常运转的关键 , 对减速箱的齿轮起到清洗 ,润滑 ,降温 ,防腐的作用 。 漏油的危害 :对设备危害 :减速箱漏油严重达不到要求浸没油面时 ,长期运转就会造成齿轮 ,轴承磨损 。增加成本和工作量 :机油漏失严重就须要及时补充 ,齿轮磨损严重也须及时维修和更换 。 生产成本大大增加 。污染机体和环境 :机油渗漏时会流到减速箱 ,底座 ,基础 ,地面上 ,污染机体和周围环境 。现场管理难度增加 : 抽油机的刹车系统是非常重要的操作控制装置 ,其制动性是否灵活可靠 ,对抽油机各种操作的安全起着决定性作用 。 减速箱输入轴刹车端机油渗漏时 ,机油渗入到刹车片中 ,会致使刹车失灵 ,当操作者进行井口操作和抽油机的维护保养时 ,人身安全就会受到严重威胁 。 机油漏失污染机体和周围环境就要及时耗用大量的人力去清理 , 同时在清理过程中也存在着极大的安全隐患 。 增加了正常安全生产管理难度 。2、减速箱漏油现状对 20 口正常生产的油井进行调查统计 ,都有不同程度的漏油情况 。 调查结果 :减速箱接合面漏油 3 口 ,放油孔 ,观察孔漏油3 口 ,轴承漏油 8 口 。由此可以清析看出 ,抽油机减速箱漏油主要集中在接合面 ,观察孔 ,放油孔 ,输入轴 ,中间轴 ,输出轴几个部位 ,其中接合面 ,中间轴 ,观察孔 ,放油孔处漏油井次较少 ,且漏油轻微 ,处理可用密封胶密封即可 。而输入轴 ,输出轴这两处漏油井次多且渗漏严重 ,也最难处理 。3、减速箱漏油原因及分析减速器渗漏油在抽油机各种故障中所占比例最高 , 是游梁式抽油机普遍存在的问题 , 特别是在轴承处渗漏油现象尤其严重而且处理起来难度及大 。合面处渗漏油(1)减速箱在组装合箱口时 ,螺栓坚固差有松动现象 ,松动漏油 。 抽油机平衡性差振动大使接合面产生缝隙 ,不及时处理也会出现松动漏油 。(2)在组装减速箱时 ,箱口密封胶垫没装好有破损或没抹箱口胶 。承处漏油(1)机油长期使用更换不及时或一直使用没有更换 ,油料乳化变质严重 ,脏含杂质较多 。 在润滑过程中堵塞回油通道 ,杂质在轴承处堆积 ,回油不畅 ,使机油从密封不严处渗出 。(2)抽油机长时间运转 ,油封磨损严重 ,老化失效或损坏 。 造成漏油 。(3) 减速器内油位过高 , 润滑油飞溅严重不仅增加漏油机会 ,而且还导致油温不断升高 ,使润滑油粘度下降 ,增加油的流动性和漏失量 。(4)呼吸器堵 ,造成减速器内外通风不畅 ,减速箱无法实现均压 ,箱内压力升高而出现漏油现象 。油孔,观察孔渗漏油在日常的维护保养过程中 , 观察机油液面和取油样化验时丝堵没紧固好或密封胶垫损坏 ,从而产生渗漏 。通过对减速箱漏油原因排察结果 , 可以看出减速箱渗漏油的主要原因 :抽油机长期工作 ,轴承密封老化失效磨损严重 ,机油不能及时更换 ,机油变质 ,加上齿轮磨损产生的铁屑进入润滑油中 ,机油的润滑效果变差 。 箱内润滑油经飞溅 ,洒在减速箱内壁 。 由于油的渗透性比较强 ,在箱内压力作用下 ,导致机油从密封不严的轴承处渗漏 。4、减速箱轴承漏机油治理抽油机减速箱漏油部位之中接合面 ,中间轴 ,观察孔 ,放油孔堵漏一般从新加密封垫 , 在接缝处抹胶二次封堵就能完全止漏 ,现场处理比较容易 。 但输入输出轴部位堵漏处理起来就比较困难 ,目前主要采用加高压毛毡和密封胶圈密封方法 ,暂时保持不漏但时间不长 。 治标不治本 ,防漏效果不佳 。因此把输入输出轴堵漏放在首位来研究 。 经过反复技术论断和实践试验 ,再经数台抽油机的多次试验 ,终于找到了一种有效的防漏方法 。 即用一根铝朔管对轴承处渗油进行导流 ,在轴承根部加装一个集油圆盒 , 底部导出一根导管与减速箱观察孔相连 ,将渗出的机油导回减速箱 。 这种方法工艺简单 ,操作方便 ,价格低廉 ,十分适合大力推广 。原理 :制作两个半圆形的集油盒 ,其中的一个在下最下端开一小孔 ,用密封胶粘到减速箱上 ,将轴承外端渗漏的机油收集起来 ,由于存在夜位差 ,在重力作用下 ,渗漏的机油经过集油盒下端的导流管流至与接油装置相连的观察孔 ,最后流回减速箱内 。保证渗漏的机油不外流 ,反复回收利用 。5、治理效果通过上述方法对本站存在渗漏的 8 口油井输出和输入轴外端进行处理维护后 ,经过一个多月的持续观察 ,这次维修效果相当好 , 减速器所有轴承密封处已没有漏油现象 , 且运行平稳正常 ,成功消除了设备的一项重大隐患 。6、对日常管理的建议1. 按不同的季节对齿轮油进行化验 , 不合格的油品及时更换 。对抽油机定期进行保养 ,定期紧固螺栓 , 防止因螺栓松动而产生漏油现象 。 日常注意减速箱表面卫生 ,及时清理箱体表面附着的杂物及油泥灰尘 ,特别是呼吸孔周围 ,保证呼吸孔与箱内通风顺畅 ,压力均衡 。防止油位过高 ,造成飞溅漏油 ,油位过低 ,影响齿轮润滑 ,造成齿轮和轴承磨损 。通过测电流 ,观察抽油机上下冲程负荷变化情况 ,及时调整平衡 ,减小三轴跳动量 ,延长油封使用奉命7、结束语减速箱漏油现象是比较常见的 ,但也是较难治理的 。 从现场观察看造成减速箱漏油的原因主要是在日常生产过程中产生的 ,重生产轻保养 ,在野外长时间工作 ,天长日久就会出现渗漏油情况 ,而加装疏导管的导流方法完全解决了漏油现状 ,不用拆卸 ,在外部治理机油渗漏 ,省时省力 ,效果立竿见影 ,不仅解决了多年无法解决的难题 ,有效的延长了减速器的使用寿命 ,提高了设备的使用率 ,还为国家和企业节省了资金 。参考文献万仁溥 、罗英俊主编 《采油技术手册 》,2000 年王鸿勋 主编 《采油工艺原理 》,1989 年48
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